调兵山| 玛多| 澧县| 南芬| 文登| 云阳| 遵义县| 巴东| 新绛| 纳溪| 云县| 图们| 新丰| 华山| 巴林左旗| 奉新| 宣化区| 郓城| 繁昌| 墨脱| 轮台| 鄂温克族自治旗| 玉溪| 托里| 佛坪| 汾阳| 石林| 正安| 宜兴| 微山| 蒙山| 固始| 界首| 兴安| 永胜| 绥德| 乐平| 志丹| 丰润| 巨鹿| 黄埔| 翁源| 莘县| 翁源| 梁河| 肇源| 泾源| 双牌| 阳新| 莱西| 温县| 施秉| 马祖| 建昌| 开县| 乌恰| 岗巴| 三明| 怀远| 米脂| 鹰潭| 宝应| 克东| 阳新| 施秉| 剑河| 闻喜| 易县| 杜尔伯特| 丽水| 福鼎| 布尔津| 慈溪| 弓长岭| 兰州| 武定| 砚山| 环江| 宁蒗| 龙口| 闵行| 黟县| 仙游| 南和| 屯留| 涿鹿| 五大连池| 三水| 巴林左旗| 龙州| 长阳| 关岭| 迁安| 武进| 涿州| 猇亭| 延寿| 兖州| 丹阳| 奎屯| 高青| 潜江| 畹町| 同安| 东平| 左云| 南雄| 耒阳| 乌恰| 奉新| 含山| 清丰| 邵阳市| 大同市| 平湖| 高阳| 通城| 满城| 绥德| 襄城| 钟祥| 盂县| 叶县| 潜江| 九江县| 达州| 曲阳| 深州| 宣汉| 济阳| 溧阳| 简阳| 保靖| 绍兴县| 宜黄| 西安| 靖安| 微山| 都匀| 静宁| 君山| 金门| 海兴| 萨迦| 久治| 盱眙| 抚州| 剑阁| 沙洋| 孟连| 汉口| 察雅| 姚安| 临湘| 襄阳| 建阳| 天镇| 延安| 涿鹿| 杭州| 坊子| 保定| 墨脱| 邵阳县| 淳化| 宜黄| 镇江| 慈溪| 安岳| 峨眉山| 库尔勒| 缙云| 乌鲁木齐| 乌马河| 南川| 神木| 泾川| 富民| 中宁| 汤旺河| 铜鼓| 津南| 松溪| 涪陵| 衡东| 亳州| 彰化| 盐田| 平谷| 吉木萨尔| 安溪| 临夏市| 罗山| 汶上| 东港| 巴塘| 东海| 栾川| 海宁| 德江| 南木林| 长安| 古蔺| 建平| 吉隆| 金秀| 衡南| 东山| 四方台| 海口| 铜鼓| 莒南| 蠡县| 华阴| 忠县| 托克托| 泗县| 察哈尔右翼中旗| 右玉| 高要| 辉县| 太湖| 图木舒克| 蒲江| 民勤| 大方| 铜川| 浪卡子| 南城| 小河| 分宜| 东港| 定兴| 永年| 新竹县| 西山| 普定| 遵化| 陵县| 沙河| 神池| 唐县| 红安| 宜阳| 芦山| 卢氏| 宁都| 天津| 正蓝旗| 江阴| 梁子湖| 肇州| 云县| 桑植| 佛冈| 罗田| 无棣| 东兰| 高陵| 鹤山| 益阳| 独山| 晋宁| 洱源|

车讯:车坛勐料:碾压本田? 雷克萨斯飞船亮相

2019-02-20 02:50 来源:北京热线010

  车讯:车坛勐料:碾压本田? 雷克萨斯飞船亮相

  一周内两次被司机放鸽子的李女士很是不满。车企“官降”每年都有,只不过未像今年这般“高调”且集中。

再个性化一些,是获得某些个性化维度的使用体验吧,比如:超跑,越野、比赛等,拿交通出行当娱乐的更高需求。现在,“菜源科技”月均流水已经达到85万,年流水超过了1000万元。

  第二,从节能的角度。如果,有一片湖,离城很近或者就在城中,让身心即刻在清风中沐浴,在碧水中荡漾,回归于自然之中,将是人生至乐的事情。

  在新车量产之前,部分覆盖件也正在和供应商一起进一步考虑创新性的方案。1、轻量化是传统汽车和新能源汽车的节能的延续。

出境携带物品规定如旅客携带价格昂贵的手提电脑、摄影摄像器材、手表等出境并计划再次携带入境泰国必须向海关申报。

  但我们最想知道是:作为政策催生、资本吹捧、明星站台的新势力,新车电商到底有没有给消费者买车带来实实在在的好处呢?车贷堪比高利贷?我们现在是零利率,贷款两年只有2000手续费。

  被永定河分为东西两部,区城市绿化覆盖率为%。“我个人觉得随着土地流转和国家政策的支持,高科技信息化的农业应用达到西方式集中种植管理的时候,就是农业生鲜B2B行业红利期的到来,我认为随着农村人口的减少土地流转的加快,以及政策资本的投入,未来5-10年就会有很大的发展。

  创业维艰贵在起步,到底什么样的项目能够创业成功,在创业的过程中我们需要注意什么样的问题,如何突破创业的瓶颈,步入发展的平稳期,这都是创业者们难以言喻的伤痛。

  据了解,经销商合理的库存比一般是在1∶(~),比如某一经销商的月销量为100辆,那库存在60~120辆之间就比较合理,从消化时间来看,为18~36天,偏高或者偏低都不合理。然而,一经上市却仍要面临零售市场售价偏高的质疑。

  第四,安全角度的创新。

  观赛间隙举行的一场沟通会上,回忆起2008年发起收购意向之后,沃尔沃汽车内部展开的品牌梳理和投入时,负责沃尔沃汽车全球战略规划的BjoinAnwall先生提到,作为一家百年老店,从悠久的品牌历史中找到安全、环保这两个核心DNA作为发展基石,是沃尔沃品牌复兴的重中之重。

  项目位于由市中心向北70公里的密云水库南岸,地处北部经济发展带最北端,大北京生态环境的钻石点。车灯处于打开状态,行人在事故发生几秒前就已出现,而当地警方此前却称行人是突然出现。

  

  车讯:车坛勐料:碾压本田? 雷克萨斯飞船亮相

 
责编:

车讯:车坛勐料:碾压本田? 雷克萨斯飞船亮相

"在我来到一汽丰田的半年多时间里,最先了解到的是小型车战略和年轻化战略,这两项工作是一汽丰田这几年工作的重心,未来还将继续下去。

2019-02-2008:33  来源:法制日报
 
原标题:生活垃圾分类陷“不知如何分”窘境

调查动机

前不久,国务院办公厅转发了国家发展和改革委员会、住房和城乡建设部编制的《生活垃圾分类制度实施方案的通知》,其中明确:到2020年年底,基本建立垃圾分类相关法律法规和标准体系,形成可复制、可推广的生活垃圾分类模式,在实施生活垃圾强制分类的城市,生活垃圾回收利用率达到35%以上。其实,一直以来,国家在不断推动生活垃圾分类工作,然而从实践来看,这项工作进展缓慢。是什么原因导致生活垃圾分类难推动?其中有哪些问题亟待解决?《法制日报》记者就此展开调查。

在北京市,生活垃圾分类工作已经推行数年,但时至今日,效果尚不明显。

记者在调查中发现,不少市民对生活垃圾分类缺乏明确认识,这也成为此项工作难推进的一大原因。

家庭生活垃圾基本未分类

北京市朝阳区一所高校校门附近,是一排快递收发站,高校学生和附近住户在这里排起长队收发快件。快递站不远处的小吃摊也围着不少人。

收发快递、吃饭,生活当中重要的两件事让这所高校校门附近人员聚集。随之而来的,是随时出现的快递包装垃圾和餐饮垃圾。

负责清扫这一区域的环卫工人指着小吃摊附近的两个大型垃圾桶告诉记者,学生和市民将快递包装垃圾和餐饮垃圾扔到这两个桶里,都是混在一起扔,没有分类一说。

“我们也不会细致分类,直接将垃圾装到车上拉走。”这位环卫工人说,“后续垃圾站怎么处理,我们也不知道。”

在这所高校附近的居民小区内,每幢居民楼前都并排放着至少3个蓝色大型垃圾桶,桶身没有区别性的标志。

不时有居民将垃圾袋扔进桶内,记者观察发现,这些居民很少分类扔垃圾,基本上是随意一扔。

一位居民告诉记者:“我家的垃圾没什么特别的,都是些生活垃圾。如果说分类的话,就是把塑料瓶、塑料罐之类的单独攒起来卖掉,楼里其他住户也都是这么做的。除此之外,其他垃圾就是放到一起扔到楼下的垃圾桶中。”

还有居民说,“我们家的垃圾基本没做过分类,都是装在一起扔掉就行了,也没想过去分类,我觉得家庭的生活垃圾没必要分类啊。不过,我比较注意一点,我不会随意扔废旧电池,因为废电池如果处理不好会污染土壤和水质。我觉得垃圾站的工作人员不会这么仔细地将电池挑出来,所以我都把废旧电池留着,但不知道该怎么处理,现在家里已经有一堆了”。

垃圾站分类只挑能卖钱的

未经分类的生活垃圾被运到垃圾站后,是否还有分类过程?

在北京市朝阳区定福庄附近的一个小型垃圾站,记者看到,在这个小型垃圾站外停着大大小小十多辆垃圾车,有垃圾车上的垃圾还没来得及卸下来,垃圾站内的一个角落堆满了塑料瓶,另一个角落堆放着废弃纸壳,场地中间有不少没拆包的垃圾,几名工作人员在散落的垃圾里挑拣。

一名工作人员告诉记者,他们的主要工作就是把垃圾里的塑料瓶和硬纸壳挑拣出来单独分类,其他的垃圾直接打包运走。“这些垃圾来自附近的居民区、学校和街道,我们做的分类也就是把塑料瓶和纸壳子挑出来,这两种可以单独卖钱,其余的垃圾都统一运到通州的电厂,焚烧发电”。

“对于垃圾分类,我也不知道有什么专门规定,我们做这些分类就可以了,也没有人要求我们再做进一步的分类工作,我们也不清楚可再生、可回收再利用具体指哪些垃圾。”这名工作人员说。

另一名工作人员告诉记者,“这些垃圾运来时就是各种各样的垃圾混杂在一起,没有哪些是分好类别的”。

多数居民不了解分类知识

记者在调查中发现,不管是居民还是垃圾站工作人员,对生活垃圾分类这项工作并不了解。然而,在推进生活垃圾分类工作中,宣传普及相关知识也是一个重要方面。

记者在居民小区采访时,有居民反映,社区没做过垃圾分类的宣传或者教育,他们并不清楚怎么对生活垃圾进行分类,所以大家也不重视。

“我们也知道垃圾里有可回收的和不可回收的,垃圾分类回收对环境和资源都有利,但是我们也不太懂哪些是能回收的,直觉上认为平时的垃圾里应该没什么可回收利用的。”一位居民说。

“现在,在一些居民小区里,生活垃圾分类其实是靠保洁员来完成,但有的高档社区明确规定保洁人员不得在垃圾桶里翻垃圾。我们有时去社区宣传生活垃圾分类,有保洁员对我们说,如果翻垃圾被物业发现,经理抓到一次罚800元。”环保志愿者熊爱清说,实际上,生活垃圾分类工作的关键在于宣传教育。

从去年开始,北京联合大学社会建设研究院教师唐莹莹和她的团队在北京市昌平区辛庄开展了一个联合环保小组实验。

“在准备阶段,我们在这个村庄里举办了几十场宣传培训会,多的时候有一百多人,少的时候只有几个人来听,但是我们仍然给大家做认真仔细的宣传。”唐莹莹说,“志愿者会向大家包括环卫工人介绍如何分类,手把手教大家怎么分。我们还在村庄提倡禁塑,从源头上减少塑料的使用,提倡大家不用新的塑料袋和一次性塑料制品,不用少用塑料制品。我们还向村庄的商户发放环保纸袋,通过约定的方式,禁止所有商户提供塑料袋,都使用环保纸袋。”

垃圾分类宣传教育不到位

为了进一步了解垃圾分类宣传教育工作的情况,记者联系了北京市石景山区一家专业保洁单位的垃圾分类事业部经理赵岩。

赵岩负责石景山多个小区的生活垃圾分类工作,他经常到社区进行生活垃圾分类宣传教育,居民们将他的工作形容为“火柴”。

火柴,顾名思义,照到哪里哪里亮,但是照不到的地方依然不亮,缺乏持续性。

“我们现在的工作重点就是对生活垃圾分类进行宣传教育,这是很有必要的。即便我们找再多的工人对生活垃圾进行分拣,工人的工作完成得再怎么出色,也不能一直干下去,必须要从源头分类。不过,现在居民的生活垃圾分类意识还不强,需要更多宣传教育。”赵岩说。

赵岩从2014年就开始做生活垃圾分类宣传,他感觉到,绝大多数居民甚至包括幼儿园的小朋友都对生活垃圾分类有兴趣。

“大家都认为生活垃圾分类是一件利国利民的好事,但是生活习惯已经养成,一时难以改变,所以宣传的力度还应该加大,哪里有垃圾桶哪里就要有生活垃圾分类宣传标语。”赵岩说。

赵岩在北京很多地方都考察过,他注意到,固定垃圾桶的架子以及很多垃圾桶本身都写有垃圾分类的提示,但是居民关注度不够。

“很多居民都认为只是更换了垃圾桶而已。”赵岩说,“现在很多人呼吁对生活垃圾分类进行立法,强制要求居民对生活垃圾进行分类,但是如果宣传教育不到位,生活垃圾分类的普及度不够,立法的时机就谈不上足够成熟。即便颁布了生活垃圾分类方面的法律法规,对于那些不清楚、不了解生活垃圾分类的人来说,也不便于处罚。”

几年来,赵岩举办参与过很多次生活垃圾分类的宣讲活动。按照宣讲活动的规模,他把宣讲活动分为三类:小型(人数控制在50人以内)、中型(人数在100人以上)、大型(人数在200人以上)。

赵岩认为,小型宣讲活动的效果最好,接地气。“通常在室内进行,结束之后还会有很多居民围着我们交流,还会提出建议。每一次小型活动至少有10%的人是特别关心生活垃圾分类的。”

“中型活动一般在小区内的花园、空地进行,有的居民就是路过顺便听听。人数虽然多,但是效果不如小型活动好。大型活动通常会有媒体参加,还会有相关的节目表演,交流少一些。相对而言,小型活动需要有室内场地,还要求可以播放PPT,会受到一定限制。”赵岩说。

积分模式吸引居民参与

在强化宣传教育的同时,互联网也在生活垃圾分类中发挥越来越多的作用。

北京市2017年城市管理工作会上传出消息:今年北京市将创新垃圾分类收集管理模式,扩大垃圾分类覆盖范围,试点垃圾分类“大小桶”,实行干湿分离,并加快垃圾分类和再生资源的“两网”融合,设置“回收小屋”整合垃圾分类桶站和再生资源回收站点功能,杜绝混装混运。

北京环卫集团一名工作人员介绍了“两网融合在社区垃圾分类推广中的实践与推广”,其重点是垃圾智慧分类模式。

“垃圾来源主要有三个,居民社区、办公区或商务区、学校。回收手段则包括固定设备设施、固定回收网点、上门回收人员。”这名工作人员说。

以社区分类回收模式为例,居民可通过电话或微信进行用户注册,领取具有身份识别标识的二维码和北京蓝·生态卡,建立生态账户。建立生态账户之后,居民在垃圾分类投放的同时还能进行积分兑换,可以兑换电商代金券、品牌商家折扣券、日用品等。

“为了推动这项工作,举办了超过500场的活动。”这名工作人员说,“每个月我们还会到小区进行现场分类积分兑换礼品活动,同时宣传生活垃圾分类,为居民注册生态卡。”

(责编:刘晓平(实习生)、赵恩泽)

推荐阅读

杭州:“五一”期间西湖等地禁止投放“共享单车”据悉,这是杭州首次在节假日对非机动车进行管控。公告还要求,苏堤、白堤等景区道路以及武林广场、吴山广场、西湖文化广场、运河广场等城市广场、步行街等,禁止非机动车通行。 【详细】

共享单车:畅行背后的“死结”|北京展览路街道设80个共享单车停放点

云南旅游整治措施实施一周 旅游线路报价翻番记者通过走访购物店、旅行社、导游、景区等发现,多数购物店已关门歇业,省内旅游线路售价翻番,因团队减少,不少导游在家休息,景区接待人数下滑……云南旅游正在经历着转型升级的阵痛。 【详细】

上海铁路局“五一”小长假将迎来客流高峰|全国新建和改扩建旅游厕所5万座